Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. 09-10 Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Trò Chơi Thông Minh
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Xe bóng ma không va chạm được. Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.game truyền thống Việt game hai người vui nhộn luật chơi thủ thuật game