Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Hỗ trợ
Giải Đố Thư Giãn Bản quyền
Xưởng Game Mini Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. 09-14 Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Khu Vườn Câu Đố
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Xe bóng ma không va chạm được. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.game để mức đồ họa nào phương án người mới game không thể công phá
